Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Ситуация какой тип социальных норм нарешен водитель не уступил дорогу

Почему вы так считаете? В российском магазине все ценники написаны на итальянском языке. Вы шли по рынку, и заметили, что за прилавком с конфетами никто не наблюдает. Вы тихонько взяли конфету и спрятали в карман.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Ситуация какой тип социальных норм нарешен водитель не уступил дорогу

Пособие обладает достаточной полнотой, включает все тематические разделы программы, в нем содержатся необходимые методические, аналитические, информационные материалы для специалистов, проводящих занятия с водителями транспортных средств. Помимо теоретической составляющей обучения издание обладает большой практической направленностью, в нем представлен и иллюстративно усилен разбор анализ типичных дорожно-транспортных ситуаций, приведших к дорожно-транспортным происшествиям.

Пособие рекомендовано Минтрансом РФ для практического использования специалистами по безопасности дорожного движения, по подготовке водительских кадров в автотранспортных организациях и образовательных учреждениях. Программа ежегодных занятий с водителями автотранспортных организаций РД Раздел I. Дорогие читатели!

Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! Тема 1. Состояние дорожно-транспортной аварийности на автомобильном транспорте. Конструктивные особенности транспортных средств, обеспечивающие безопасность движения.

Профессиональное мастерство водителя транспортного средства и безопасность дорожного движения. Раздел 2. Тема 2. Основные понятия о дорожно-транспортных ситуациях повышенной опасности.

Одиночное движение по загородной дороге. Встречный разъезд. Следование за лидером. Особенности управления автомобилем в сложных дорожных условиях.

Проезд перекрестков, железнодорожных переездов, трамвайных путей. Дорожно-транспортные ситуации с участием пешеходов, велосипедистов. Посадка-высадка пассажиров. Маневрирование в ограниченном пространстве. Буксировка транспортных средств. Раздел 3. Тема 3. Общие требования к водителю в нормативных документах. Проверка знаний водителями Правил дорожного движения. Дорожно-транспортные происшествия и виды ответственности. Раздел 4. Тема 4.

Виды и формы поражения пострадавших при ДТП, приемы первой медицинской помощи. Практическое занятие по оказанию первой медицинской помощи. Раздел 5. Тема 5. Анализ маршрутов движения транспортных средств и выявление опасных участков на маршруте. Прогнозирование и предупреждение возникновения опасных дорожно-транспортных ситуаций на маршрутах движения транспортных средств. Профессиональное мастерство водителя включает не только технические навыки и умения, но и способность анализировать дорожно-транспортные ситуации, определять степень их опасности и на этой основе принимать обоснованные решения по управлению автомобилем.

Традиционно устоявшееся мнение, что первопричиной дорожно-транспортного происшествия является нарушение водителем Правил дорожного движения - ошибочно. Во многих случаях конечно, исключая намеренное и злостное нарушение действующих норм и Правил истинной причиной возникновения опасных критических ситуаций, приводящих к ДТП, является отсутствие навыка распознавания опасностей в дорожном движении, их первичных признаков, а также принятие своевременных упреждающих действий.

Однако, такие навыки возможно сформировать путем анализа типичных критических ситуаций, возникающих в дорожном движении. Систематическое использование ситуационного метода обучения водителя позволит выработать определенные стереотипы поведения в дорожном движении, что и является главной целью данного Пособия. Водитель учится распознавать опасные ДТС по их типичным признакам, быстро и правильно оценивать информацию о конкретной ситуации и прогнозировать не только движение своего транспортного средства, но и действия других участников дорожного движения, выбирать наиболее правильные решения по предупреждению ДТП.

Опыт показывает, что ситуационное обучение дает положительный эффект как при подготовке водителей, так и при систематическом обучении водителей, обладающих любым стажем работы. Помимо обучения, не менее важными целями представленного пособия, являются формирование правопослушного поведения водителей в дорожном движении, осознание личной ответственности за обеспечение безопасности дорожного движения, ликвидация снижение широко распространенного правового нигилизма на российских дорогах.

Органам управления транспортом администраций субъектов Российской Федерации, хозяйствующим субъектам автомобильного транспорта. В соответствии с требованиями приказа Минтранса России от В результате реализации этапов реформирования транспортного комплекса страны, за прошедший период подверглись значительным изменениям и дополнениям нормативные правовые документы, регламентирующие обеспечение безопасности дорожного движения, требования к конструктивным особенностям транспортных средств, влияющим на безопасность движения, что повлекло за собой переработку Учебно-тематического плана и программы ежегодных занятий с водителями автотранспортных организаций.

По согласованию с Минобразования России в октябре г. Минтрансом России был утвержден новый Учебно-тематический план и программа, которые введены в действие с Срок введения в действие В соответствии с требованиями приказа Минтранса РФ от 9. Ныне действующие учебный план и программа ежегодных обязательных ти часовых занятий с водителями в автотранспортных предприятиях были введены в действие распоряжением Минавтотранса РСФСР от В результате реализации этапов реформирования транспортного комплекса страны, за прошедший период подверглись значительным изменениям и дополнениям нормативные правовые документы, регламентирующие обеспечение безопасности дорожного движения, совершенствовалась нормативная техническая база и вместе с нею - требования к конструктивным особенностям транспортных средств, влияющим на безопасность движения.

Качественно изменился и значительно увеличился парк эксплуатируемых автотранспортных средств. Все более заметное влияние на состояние транспортного сектора большинства городов и населенных пунктов оказывает процесс активной автомобилизации населения, появился новый участник дорожного движения - индивидуальный предприниматель, осуществляющий перевозку пассажиров и грузов на коммерческой основе.

Становление и развитие конкурентной среды на рынке транспортных услуг потребовало пересмотра традиционных способов и позиций хозяйственной деятельности автотранспортных организаций в новых экономических условиях.

Столь значимые преобразования не могли обойти стороной условия трудовой деятельности водителей транспортных средств и, следовательно, сформировали реальную потребность в дополнении и содержательном обновлении комплекса мероприятий, связанного с повышением профессионального мастерства водителя.

Для проведения занятий привлекаются специалисты по подготовке водителей, инженеры по безопасности дорожного движения, наиболее опытные технические работники автотранспортных организаций, водители-наставники и водители-инструкторы, медицинские работники, а также, по необходимости, специалисты других организаций.

Учебная группа при проведении занятий формируется численностью до 30 человек. Продолжительность учебного часа теоретических занятий - 45 минут, при проведении практических занятий - до 60 минут, включая время на подведение итогов, оформление документации и смену обучаемых.

По окончании занятий, по пяти разделам проводится общий итоговый зачет. Сведения об обучении и результаты итогового зачета заносятся в личное дело водителя 2. Водитель, не допущенный к самостоятельной работе, переводится с его согласия, на другие работы, при невозможности перевода, он подлежит увольнению в соответствии с действующим законодательством о труде Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, п.

Учебно-тематический план ежегодных занятий с водителями автотранспортных организаций продолжительность занятий - 20 часов. Конструктивные особенности транспортных средств, обеспечивающие безопасность дорожного движения. Типичные дорожно-транспортные ситуации повышенной опасности. Разбор и анализ примеров ДТП.

Особенности управления транспортным средство в сложных дорожных условиях. Посадка и высадка пассажиров. Изучение условий перевозок пассажиров и грузов на опасных участках маршрутов движения. Дорожно-транспортная аварийность. Состояние безопасности дорожного движения в Российской Федерации, в регионе и в автотранспортной организации. Причины ДТП, анализ происшествий, происшедших по вине водителей транспортных средств на примере конкретной организации. Формы и методы профилактики ДТП.

Понятие активной, пассивной и послеаварийной безопасности. Особенности конструкции подвижного состава и характеристики активной и пассивной составляющих конструктивной безопасности транспортного средства на примере эксплуатируемого подвижного состава.

Понятие и составляющие элементы профессионального мастерства водителя. Решающая роль водителя в обеспечении безопасности движения. Приобретение и закрепление навыков вождения транспортного средства. Процесс развития профессионального мастерства с ростом опыта вождения. Изменение показателей аварийности в зависимости от стажа водителя транспортного средства. Понятие дорожно-транспортной ситуации. Субъективное и объективное восприятие ситуации на дороге.

Понятие ситуационного анализа. Оценка степени опасности дорожно-транспортной ситуации и прогнозирование вариантов её развития. Скоростной режим и безопасность движения. Управление автомобилем на сложных участках дороги: кривых малых радиусов в плане трассы; сужениях проезжей части; пространственно сложных подъемах и спусках.

Особая тяжесть последствий ДТП в ситуациях встречного разъезда. Зазор безопасности, его зависимость от скорости, состояния дорожного покрытия, длины транспортного средства, наличия прицепа. Динамические габарит и коридор безопасности транспортного средства. Безопасная дистанция, ее зависимость от скорости, состояния дорожного покрытия, технического состояния транспортного средства. Субъективное восприятие дистанции.

Условия безопасного выполнения обгона. Действия водителей при обгоне. Ситуации, при которых обгон запрещен. Особенности управления транспортным средством в сложных дорожных условиях. Движение и маневрирование в плотном транспортном потоке. Выявление в транспортном потоке потенциального нарушителя или неопытного водителя по особенностям управления транспортным средством и ряду других признаков.

Взаимодействие с транспортными средствами, оборудованными специальными номерными и опознавательными знаками и предупредительными устройствами. Особенности проезда перекрёстков при сложных дорожно-климатических условиях тёмное время суток, снег, отсутствие знаков приоритета и т.

Факторы, влияющие на безопасный проезд перекрёстков. Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:.

Пособие обладает достаточной полнотой, включает все тематические разделы программы, в нем содержатся необходимые методические, аналитические, информационные материалы для специалистов, проводящих занятия с водителями транспортных средств. Помимо теоретической составляющей обучения издание обладает большой практической направленностью, в нем представлен и иллюстративно усилен разбор анализ типичных дорожно-транспортных ситуаций, приведших к дорожно-транспортным происшествиям. Пособие рекомендовано Минтрансом РФ для практического использования специалистами по безопасности дорожного движения, по подготовке водительских кадров в автотранспортных организациях и образовательных учреждениях.

Пособие обладает достаточной полнотой, включает все тематические разделы программы, в нем содержатся необходимые методические, аналитические, информационные материалы для специалистов, проводящих занятия с водителями транспортных средств. Помимо теоретической составляющей обучения издание обладает большой практической направленностью, в нем представлен и иллюстративно усилен разбор анализ типичных дорожно-транспортных ситуаций, приведших к дорожно-транспортным происшествиям.

Toggle navigation. Платные вопросы Вопросы-ответы Выбрать предмет Что может портал? Задать вопрос Войти Регистрация. Что может портал? Задать вопрос.

.

.

.

.

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Виды социальных норм 🎓 ЕГЭ - обществознание с нуля и без репетитора

.

.

СИТУАЦИЯ. КАКОЙ ТИП СОЦИАЛЬНЫХ НОРМ НАРУШЕН. КАКИЕ МОГУТ БЫТЬ САНКЦИИ. Водитель не уступил дорогу пешеходу на.

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Социальные нормы. Социальный контроль. Видеоурок по обществознанию 11 класс
Комментариев: 2
  1. kcomagefis77

    Большой жирный лайк вам обоим

  2. Платон

    Здравствуйте, Тарас. Можете разъяснить такой момент. Если я не буду вывозить свое не растаможенное авто, а просто его продам на запчасти, грозят ли мне какие то штрафы в дальнейшем? Могу ли я без проблем пересекать границу на ДРУГОМ авто, или вобще на другом транспорте?

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2021 Юридическая консультация.